mundodigitalmx.net noticias
Vicios de origen en carreteras
crea caos al tránsito de carga
Por Javier Claudio
Vicios de origen fueron señalados por el sector transporte en la alta demora que ha sido característica en el flujo de carga hacia Estados Unidos, cuya acción de solución fue demandada para corregir y mejorar el intercambio comercial.
El aletargamiento en el cruce de carga de exportación que padece Nuevo Laredo nace desde las casetas de pago de la SCT en la Autopista Monterrey-Nuevo Laredo, debido al obsoleto sistema que cobro que se tiene, apuntó el operador Ismael Pérez Abarca.
Asintió en que la opinión de choferes de camiones de transporte de carga, es desde la llamada Ruta 85 donde surgen los primeros imprevistos que rompen con la dinámica que se requiere en el paso del intercambio comercial con Estados Unidos.
“Se conoce bien que se requiere mantenimiento y la modernización del sistema de cobro en las casetas de Sabinas pues se arrastra una pérdida de tiempos que no son recuperados y van acumulando hasta sumar déficit en el autotransporte de carga”, asentó.
Precisó que las casetas de pago de la Autopista Monterrey-Laredo padece fallas intermitentes en su sistema desde hace varios años en el cobro inteligente pues no realiza la lectura oportunamente.
“Bien se conoce que la falla en el sistema de lectura, deriva de lo obsoleto del equipo de tecnología y propicia a su vez larga filas de camiones de carga de hasta cuatro horas para poder transitar de manera fluido”, comentó el chofer Carlos Mares López.
Detalló que, al momento de llegar el camión de carga, los lectores del sistema de cobro fallan y dificultan su función oportuna, se intenta una y otra vez, lo que permite confirmar que se tiene un sistema obsoleto y requiere de ser substituido de manera pronta.
La Ruta 85 o también conocida como la Carretera Nacional, la que une a México con Estados Unidos, debe ser objeto de atención por parte de autoridades de la SCT a la menor brevedad, para así responder a los nuevos tiempos del comercio internacional.
Consideró que es el momento de realizar ajustes de modernización al sistema, si se considera que ha bajado la carga por políticas arancelarias y esto permite espacios para hacer la labor, que en su caso sería Capufe (Caminos y Puentes Federales).
